在Stuttgart車站所得的經驗 虞和芳 26.6.19.發佈

在Stuttgart車站所得的經驗 虞和芳 26.6.19.發佈 有一次，加利要到Stuttgart跟DAAD人員聯繫。 我跟著一塊到Stuttgart。 我們乘火車到Stuttgart的車站，那是終點站。兩人心想是終點站，而且那個火車站是德國一個Kopfbahnhof，字面的翻譯是，頭車站，即火車頭抵達的車站，火車到頂頭，不能夠繼續開行，不需從相反的方向開出去。在這樣的火車站，相關的軌道直接結束，在結構上是封閉的， 所有列車必須在運行中“越過”車站，但並不是相應軌道系統結構完工的終端，必得要從相反的一邊，才能開出去。 這樣一想，我們就不著急，慢斯條理的下火車。不意，正要下車時，火車開動。 我們一人提一個行李，這可著急，還好，這輛火車，只開到抵達火車的“車庫”停下。那裡有許多錯綜複雜的鐵軌。我們震住了，該怎麼辦？該怎麼回到Stuttgart的車站？ 加利跟DAAD的人聯絡好了會面的時間，我們竟然誤過火車站的下車，這該怎麼辦？怎麼才能從火車“車庫”回到火車站？ 還好，加利找到管事人員，在他幫忙，安排剛好有一輛駛回車站的火車，這樣我們返回車站後，如期抵達約會的地點。 從這件事的經歷，我們才知道，德國這種Kopfbahnhöfen並不少，它們跟別的火車，在可以繼續往前開的車站一樣，很快就離開車站。火車要離開車站，以便空出車站的位置，讓另外一輛火車，順利的進入這種頭車站。 其它不是終點站的火車，抵達頭車站，必須透過另外一個火車頭，開出火車站，銜接另外一個車軌，即往下一站的鐵軌，繼續開行。 不只是德國，瑞士蘇黎世的火車站也是這種Kopfbahnhöfen。 受到這樣的經驗，上當學乖。其實沒有人騙我們，是想像跟事實不一樣，遇到這種“挫折”情況，才能多長一智。