2020年8月15日 星期六

進展到橋樑兩邊牆的工作 虞和芳 15.8.2020發佈

進展到橋樑兩邊牆的工作               虞和芳            15.8.2020發佈

古堡西邊的橋,我們重新改搭。五百年前建造時,最先有一個橋,後來變成土壩。它阻擋護城河四面的水流通,以致水古堡西南部,變成水草植物生長的地帶。這種情況可能有一百年。

護城河的泥沙,三百年前,曾經清理過一次,有記載。之後不曾清理。

這次我們大刀闊斧的來翻修古堡。一件很費周折的事,是清理護城河的泥沙。它從2016年就開始準備。德國規定很嚴,要做這件事,先要調查護城河的水源污染的情形。於是就請人來調查水源。

這是一件大事,面臨到很多問題。那些泥沙往哪裡倒?水中的生物還要先放生,如何放生法

水源檢查了兩次,第一次是說取出樣本不夠全,還要在古堡另外的地方去樣本。於是請另外一家公司檢查,又是好幾千歐元。

德國遺產保護處,又說泥沙的質量要弄清楚,若是成分對健康有害的話,就要將泥沙運往特地來處理,如原子能廢物,那麼光是泥沙處理費用,就得要好幾萬歐元。

不過好在,它並不含毒,然後開始工作,又要有一個考古學專家,一直在現場陪伴,看是否有特殊的物件,貴重物件,如泥土中的金礦,寶石,都要歸於公家所有。這件事,要在冬天才能夠執行,所以一直到2019年一月,才開始動工做這件工作。

去年在清理泥沙,到今年都還有汽車通過土壩的橋,可是要申請拆除土壩,新建橋梁,又要經過不同的機構得到許可,終於今年能夠拆除土壩的橋,建築新的橋樑。

它的地基要重新打造,又要考古學家在場。建造一座橋樑通水,需要拱門。它得委託木工先製造木頭的拱門架子,之後拆除此木架,這個架子,就要近六千歐元。總算一件件辦理好了,新建築的橋,可以通車了。

但是橋的牆,沒有跟外面的護城河的牆一樣的高,在四根接觸的柱子Moulding那裡凹進去一處。為這件事,S跟建築師B一週前說了要對齊,要盡快修正,卻沒有去實現。他很火B,為此我們兩人談了很久,如何解決此事。建築師知道這個橋樑的模樣是在實現時,出了錯誤,沒有按照設計藍圖實現。但是他期望我們不在乎,就要以既成事實來叫我們接受。

但是S說,這藍圖,它是對的,只是在建造期間建築師指示錯誤,才會出現這個問題。等我們看到建築師寄來的照片,就發覺錯誤。S立即打電話,叫建築師停止,並拆除那些錯誤的石磚。最後上面舖的大石磚非常貴,就要五千歐元。拆除的話,不用說工作全廢掉了,拆除再蓋,又要花上好多時間,每小時,兩個專門工匠,每人一小時的工資是五十歐元,還加上拆除時,上面的裝飾石磚可能壞掉,要重新訂購,又是一筆費用。工匠做工時的水平高度用繩子繫住的是對的,可能建築師交代錯誤,才會高低發生問題,銜接不上。建築師不願意收回他錯誤的交代,這件事就吊在空間。不是我們要找建築師的麻煩,這種橋樑有它的型態。B來信說,接到電話,就打電話給工匠,要他們鬆弛已經鋪上最後的雕飾石磚。但是看到照片,這件事沒有做。昨天建築師來電話,就遊說S,這樣並不影響美觀,他認為很漂亮。S說,這種橋樑有一定的傳統樣式,它要在四根柱子的Moulding下面,跟護城河的牆內外對齊等高。這是在執行中發生的錯誤。

建築師是要將錯就錯,以造成事實,期望S改變想法。而我們認為,這座橋樑有固定的型態,現在牆的高度沒有跟護城河牆的高度對齊,是錯誤的,而且影響美觀,跟缺了一顆門牙類似。它既然錯了,不能夠將錯就錯,要立即盡快的修正。我們是堡主,沒有得到政府的任何翻修補助,沒有要建築師賠償他造成的錯誤,所導致的經濟損失,就是夠好的了,因為他在此古堡別處的工作上,很認真,也很令我們滿意。可是至少他要接受我們的指示,修正過來才行。這件事就拖在那裡了。

但是它待盡快解決。S說,週一一大早,他再給建築師電話,在這週把錯誤改正過來,否則我們直接跟建築公司聯繫,給予修正的指示。這樣會使建築師,對工匠之間和跟我們之間引起摩擦,反倒更不好,不如S交代建築師,盡快改正,乾脆自然。

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