在機場和飛機上的不同 虞和芳 22.3.18.四
我們三年來，為翻修Schweckhausen的古堡，時常的搭乘飛機。
馬爾他的機場，檢驗馬馬虎虎，不大嚴格。而法蘭克福的機場，檢查十分的嚴格，每次要通過跟醫學檢驗類似，X光照射，把身上的長包痕跡看得一清二楚，而且兩手要伸開。兩腳要站在有鞋子樣的地方，不准許另外的一個姿勢。
恐怖份子帶給這個世界非常多的麻煩，進出機場，都要受到嚴格的檢驗。尤其是美國和德國
今天飛機從香港快要抵達法蘭克福的機場時，在飛機上播放出來，隨時會有狀況發生，若是逃生的話，要放棄身上所帶的任何東西。
這是第一次聽到飛機上在下降的時候，這樣的播放警告，使人感覺到，可能下降時，會出問題。
其實飛機起飛和下降，都是危險的時刻。這在我第一次搭乘飛機的時候，一位旁坐的印度人告訴我的。
那是1966年，我第一次赴歐洲時的經驗。那時遠行，是一件大事。一出國，就不知道何時返國，機票都是買單程機票。五十多年前的一張機票，跟現在比起來，價錢差不了多少，可見的那時飛行是一件很昂貴的大事。
連那位印度人說的話，我還牢記在心。
今天飛機上播出這項信息，一方面使人感覺不安全。另外一面，說的很對。
人，生不帶來，死不帶走，身上的一切都不重要。
法蘭克福的機場雖然是轉機到馬爾他，但是還是經過這場的嚴格檢驗。不僅是一切電器電插頭全部繳出，連要搽臉的膏都要出示。
我說那個面霜我自己都找不到，沒有用它，我如何能夠在這段期間，從層層格格的兩個手提包內找出。
其實它在透過檢驗的那個儀器中，也能夠看得裡面的東西一清二楚，這樣她才放過我。法蘭克福機場，外面飄雪。有幾度？一定很冷。
在往馬爾他的飛程路上，飛機陡然的下降，那時正值在送茶的時候，有些人大叫起來。
固然飛行時，碰到氣流，不時會有這種現象。後來稍微好一點。我要上廁所，工作人員阻止，說不准上廁所，隨時還會再來氣流。
她說得對，我就回到座位。
後來出現“解嚴”標記，沒有再來上下流動的氣流。不過在飛機下降時，雖然飛機搖擺好厲害，但是飛機安全著地，而且著地時，沒有碰的一聲。這位駕駛員真棒。
馬爾他的風很厲害。飛機場並不像家中那樣的靠近海，風吹的就那麼的大，可以想像到海邊颳的風，會是有多大的了。
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