2019年6月26日 星期三
在Stuttgart車站所得的經驗 虞和芳 26.6.19.發佈
在Stuttgart車站所得的經驗 虞和芳 26.6.19.發佈
有一次,加利要到Stuttgart跟DAAD人員聯繫。
我跟著一塊到Stuttgart。
我們乘火車到Stuttgart的車站,那是終點站。兩人心想是終點站,而且那個火車站是德國一個Kopfbahnhof,字面的翻譯是,頭車站,即火車頭抵達的車站,火車到頂頭,不能夠繼續開行,不需從相反的方向開出去。在這樣的火車站,相關的軌道直接結束,在結構上是封閉的, 所有列車必須在運行中“越過”車站,但並不是相應軌道系統結構完工的終端,必得要從相反的一邊,才能開出去。
這樣一想,我們就不著急,慢斯條理的下火車。不意,正要下車時,火車開動。
我們一人提一個行李,這可著急,還好,這輛火車,只開到抵達火車的“車庫”停下。那裡有許多錯綜複雜的鐵軌。我們震住了,該怎麼辦?該怎麼回到Stuttgart的車站?
加利跟DAAD的人聯絡好了會面的時間,我們竟然誤過火車站的下車,這該怎麼辦?怎麼才能從火車“車庫”回到火車站?
還好,加利找到管事人員,在他幫忙,安排剛好有一輛駛回車站的火車,這樣我們返回車站後,如期抵達約會的地點。
從這件事的經歷,我們才知道,德國這種Kopfbahnhöfen並不少,它們跟別的火車,在可以繼續往前開的車站一樣,很快就離開車站。火車要離開車站,以便空出車站的位置,讓另外一輛火車,順利的進入這種頭車站。
其它不是終點站的火車,抵達頭車站,必須透過另外一個火車頭,開出火車站,銜接另外一個車軌,即往下一站的鐵軌,繼續開行。
不只是德國,瑞士蘇黎世的火車站也是這種Kopfbahnhöfen。
受到這樣的經驗,上當學乖。其實沒有人騙我們,是想像跟事實不一樣,遇到這種“挫折”情況,才能多長一智。
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