2018年11月1日 星期四

德國對中國 一帶一路的反應 虞和芳 1.11.18.發佈

德國對中國 一帶一路的反應 虞和芳 1.11.18.發佈 我們受到南華大學的邀請,講述德國/歐盟對一帶一路計劃的反應。 下面分為兩個段落記述。 第一段由Dolphin Foundation的Stefan Rokoss會長以德文講述。 這段一帶一路鐵路的路程,中國投資借貸款給沿路國家的Infrastructure,收取5%的利息。此即謂中國給予貸款,此投資款要歸回中國,由中國來開發建造,沒有招標。用中國的人員,以中國的各項技術標準來建造。有爭論的話,由中國法庭組織專門委員來解決。 一帶一路在德國稱為16+1,這是11個歐盟國家,5個非歐盟國+中國,來作為一帶一路的表示。中國跟這些單獨國家訂立條約,歐盟認為這是分化歐盟的同心力,不贊成。而歐盟也要加入投資。德國出資4個Milliarden歐元。 歐盟認為這種招標,要公開競爭,不能夠由中國獨攬來承擔建造。這個計畫是要按照歐盟的規定,一切明朗化。 中國不能夠跟路徑國家單獨的訂約,這有分化歐盟的企圖和意願、精神。一切要按照歐盟的standard規格,在招標、借貸的條款、利益、明朗化,公開競爭招標,工作人員的對待要依照歐盟的法律。歐盟的Standard。 很重要的一點,若是有政治事件發生,法庭不能夠訂在中國,由中國來判決。 2018年歐洲9月份歐盟通過一個歐洲對此計劃的戰略書面“Strategiepapier der EU-Kommission”, 它的名稱為“Connection of Europe and Asia-Building blocks for an EU Strategy。 中國除了一個大計畫“一帶一路”,還有2600個小計畫,這些計畫的經費,在過去5年,中國的銀行已經給了200Millarden 給這個計劃的貸款。這是太多的Projects,不容易看清其內容。而中國正逢經濟在遇到一些停滯的情況,對一帶一路的投資,中國還要做一些考量。 中國和歐洲雙方,雖然意見有些不同,但是雙方都認為不可操之過急,還在一步步的調整中。 結論 這個中國的一帶一路的計畫,在歐洲加上歐盟國家的參與計劃,最後應該能夠實行實現,但是需要一段時間的溝通,才能夠達到雙方都願意推行的共識。 第二段由虞和芳教授講的題目重點,是說明歐洲有人說,中國的一帶一路是帝國主義侵略的作風,而加以辨別說明: 所謂的帝國主義,是有軍力作為後盾來支持,若是對方不服從,就以武力來出動,強迫對方,像19世紀列強的以武力進攻中國,強迫五口通商等,以及埃及向英國借貸,不能夠歸還時,英國就佔領埃及,作為殖民地。而中國的一帶一路,並沒有以武力作為後盾來威脅。這不是帝國主義的侵略。 中國這個計畫,對中國來說,開發經濟弱國,中國帶有一些Risiko,因為要是借貸,對方不還,而開發的鐵路公路是在他國,對方沒收的話,中國沒法取回投資。 中國這麼做,是防範美國封鎖海上的運輸,因為在亞洲一些小島,還有領土權的爭論。尤其美國總統川普的行為,難以預測,若是美國封鎖中國海權的發展,中國還有陸路交通來往。 若是中國跟美國競爭海權的話,敵不過美國,就會導致如一次大戰前,德國發展海軍,英國不願意德國海軍強於英國,雙方這樣的競爭,導致兩國的利益衝突,後果不堪設想,發生第一次世界大戰。中國發展一帶一路,是一個長遠的計劃,以防在東亞為了一些島嶼有爭執的時候,美國來壟斷海權,阻止中國經濟發展時,中國還有退路,另外一種開發鐵路運輸交通的可能性。 結論: 中國的一帶一路,不是帝國主義的侵略行為,而是一種防禦的設施,不能夠以帝國主義侵略的眼光來對待中國發展一帶一路。

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