2018年10月20日 星期六

階級的轉移 虞和芳 20.10.18.發佈

階級的轉移 虞和芳 20.10.18.發佈 
歐洲到 19 世紀時,還是封建制度的貴族統治,那時貴族和平 民階級的區分非常的明顯。 19 世紀中葉以後,工業的興起,新的階級逐漸露出頭角。加 上一戰後民主意識發展,社會主義逐漸擴散,蘇俄共產革命;二 戰後,半個歐洲赤化,老的階級被推翻,即使保留國王的西歐國 家,也實行民主制度,階級的區分,不再那樣明顯。 一戰前的 8%稅制,到一戰後歐洲的民主國家稅制用累進法。 1980 年代到現今的 50%稅率不等。高稅制,社會制度改良,國民 所得增高。 跟著全球國際化,中小企業興起,大的企業更是佔據國際市 場,凡是跟這些企業掛勾,只要經營得法,都能獲得很高的利潤。 工商業鉅子,成為現代社會的領先和中堅。他們發展企業, 任用工作人員,社會福利增加,促進人們生活繁榮。百萬富翁層 出不窮。台灣的美金百萬富翁,不包括私人的住所房子,佔台灣 人口的 3%。 這是歷史上所罕見。
一般人民的生活水準提高不少。
1980 年以前,台灣的汽車階級,少而又少,現代的汽車階級, 比比皆是。 歐美也是如此,一般家庭,有兩輛汽車的,不算少數,更不要說是電話,冰箱,洗衣機等家庭設施,非常的普及。 這種國際化的普遍現象,造成了新的階級。這些人們,比一 般人要富裕到 3-10 倍以上,當然他們所享受的榮華要比一般人 高。憑他們的付稅,精神資產,投資,使得國民所得增加。如在 歐洲的教授月薪,是印度教授的好幾倍,甚至十倍以上。 在 1980 年,中國的教授所得,比歐美的清掃婦還低好幾倍。 可是中國從 1980 年後的三十年,改變制度,參與中小工商企 業的人,如雨後春筍。中國的富翁,富裕到連歐洲的一般富翁都 難以想像的地步。一個明朝的瓷器,可以賣到幾千萬美金。以前 它的價格,不及現在的千分之一。 這當然是屬於極為富裕之人的嗜好。 即使一般跟這些企業沾上邊的人,也大有人在。 他們的薪水,要比一般公教人員高出好幾倍。 他們是新的特殊階級。 這個現象可以從豪華旅館和火車的頭等艙,近年來飛機的商 務艙看出。 以前的商務艙,佔飛機很少數量,只有 6 到 7 排列而已,而 且並不怎麼樣。 可是最近幾年來,商務艙的體積,要佔飛機的一半,容納的 人數,只有全機的 1/3。其他的 2/3 的人,要擠在剩下 1/2 空間上。 這可以拿繳稅的稅率相比,德國大約 1/10 的納稅人,繳交 80% 的國家稅收。 而這些付高稅者的百分比,不到人口的 1%。這些正是新興起 的有錢階級。 他們的起步點,跟一般人一樣,起初都不是有錢的人,但透 過他們的智慧技能,品格,能夠出人頭地。他們正是這個社會所 痛恨的有錢人,而他們也是對這個社會貢獻最高的人。 這些是新企業家,新的有錢階級,他們的收入與一般人有很 大的懸殊。 在觀察商務艙的擴大,它的價格,要比經濟艙的價格平均高 3 倍,可是還是有人去搭乘,他們的外表跟平常人差不多,但是 肯花大錢來買商務艙的座位,尤其是在長程旅途中,更是受到那 些四處奔波人們的歡迎。他們在旅途中,能夠較為安適歇息。 這新興階級為許多的人痛恨,尤其現在逢到經濟成長不高, 國債日高,一些歐洲的國家,瀕臨破產邊緣,國家不得不節約的 時候,好多人在銀行那裡示威遊行。 可是他們忘記了一點,他們所以能夠這樣的生活在富裕國家 之中,到處旅行,都是靠著那些大中小企業家的投資努力,在繳 稅。投資在飛機上,一般人們才有可能搭乘飛機旅行。他們在買很貴的商務艙,這樣經濟艙的人,才能享受到廉價的機票,否則 航空公司會賠本,不能運作和飛行。 若是人肯追本溯源的話,要感激那些肯出實力,肯擔風險, 肯貢獻社會的人士,才能達到富裕的社會,和買廉價機票,到處 旅行的可能性。 這是一個互動互惠的社會,若是沒有人肯辦企業,投資,擔 風險,賣力氣,社會不可能繁榮。我們需要這些人。合法合理的 賺錢,辦企業事業,不是一件容易的事情,成功的企業家,不到 1/10。 他們是這個社會繁榮的中堅,我們應該效法他們的精神,不 應該心懷妒忌,痛恨這些社會的新興階級。21/10/11

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